Was zum Teufel ist das! Ich werde meins (vorne) in etwa einem Monat untersuchen und es dich wissen lassen

 

Sieht nach überschüssigem Schweißmaterial aus, das von der Nahtschleifoperation übrig geblieben ist. Wahrscheinlich zurückgelassen, weil es sich auf der Innenseite befindet und normalerweise nicht gesehen wird.

Gehen Sie zu etwa 2:30...

 

Ein bisschen recyceltes "Weißmetall", das in die Aluminiumcharge gelangt?

 

Outsourcing, Outsourcing, Outsourcing Ich habe auch eine neue Felge im Rahmen der Garantie bekommen ... jetzt, wo selbst die Qualität von Honda zu wünschen übrig lässt, welche Marke soll man kaufen?

 

Ich weiß nicht von einem Motorradhersteller, der seine eigenen Felgen herstellt, und ausgelagerte Teile werden fast nie zu 100 % geprüft (deshalb lagert man an einen renommierten Tier-One-Lieferanten aus), es sei denn, bei normalen Arbeitsabläufen werden Mängel festgestellt...

 

Es ist einfach enttäuschend, dass beide Felgen ähnliche Probleme aufweisen. Möglicherweise fünf Jahre auseinander hergestellt und gebaut.

 

Seltsam. Ich habe das noch auf keinem meiner DID-, Excel- oder auch den günstigeren VMX-Rädern gesehen. Es sieht aus wie eine aluminisierte Paste. Was meine Aufmerksamkeit erregte, ist die tatsächliche Felgenverbindung. Auf dem Bild scheint es eine sehr feine gerade Linie über die Felge zu geben (rot umkreiste Bereiche). Wenn ja, würde mich das nervöser machen als die "Paste" oder was auch immer es ist.

Was sagt dein Händler? Oder vielleicht zuerst in einem Fahrradladen vorbeischauen, der Reifen verkauft, und seinen Techniker danach fragen?

 

Nicht das erste Mal, dass wir beunruhigende Informationen und Bilder über die sehr schlechte Qualität der AT-Felgen hören und sehen. Man sollte meinen, Honda Japan würde Motorradforen lesen, insbesondere die "AT"-Foren, um zu sehen, was die "realen Rückmeldungen" über ihre Produkte sind.

Ich frage mich, ob die "HondaJet-Foren" über Risse im Fahrwerk, nicht reagierende TFT-Instrumente und Rahmenrost berichten

 

Nicht das erste Mal, dass wir beunruhigende Informationen und Bilder über die sehr schlechte Qualität der AT-Felgen hören und sehen. Man sollte meinen, Honda Japan würde Motorradforen lesen, insbesondere die "AT"-Foren, um zu sehen, was "die realen Rückmeldungen" über ihre Produkte sind.
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Ich frage mich, ob "HondaJet-Foren" über Risse im Fahrwerk, nicht reagierende TFT-Instrumente und Rahmenrost berichten
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Bisher keine erfolgreichen Landungen. Was das Beschweren drastisch einschränkt. 👍

 

Obwohl es wie aussieht, sieht es wie überschüssige Schlacke von der Schweißnaht aus. Ich bin mir ziemlich sicher, dass Honda sagen würde, dass die Schweißnaht selbst strukturell einwandfrei ist. Traurig.....

 

Das wäre eine D-Oberfläche für Kosmetika (verdeckt)...