Qu'est-ce que c'est que ça ! J'inspecterai le mien (avant) dans un mois environ, et je vous le ferai savoir

 

On dirait un excès de matériau de soudure, laissé par l'opération de meulage des joints. Probablement laissé car il est à l'intérieur et normalement invisible.

Allez vers 2:30 environ...

 

Un peu de "métal blanc" recyclé qui entre dans le lot d'aluminium ?

 

Externalisation, externalisation, externalisation J'ai également obtenu une nouvelle jante sous garantie ... maintenant que même la qualité de Honda laisse à désirer, quelle marque acheter ?

 

Je ne connais aucun fabricant de motos qui fabrique ses propres jantes, et les pièces externalisées ne sont presque jamais inspectées à 100 % (c'est pourquoi vous externalisez auprès d'un fournisseur de premier rang réputé) à moins que des défauts ne soient constatés lors des opérations normales...

 

Il est tout simplement décevant que mes deux jantes aient des problèmes similaires. Peut-être fabriquées et construites à cinq ans d'intervalle.

 

Bizarre. Je n'ai jamais vu ça sur aucune de mes roues DID, Excel ou même les moins chères VMX. On dirait une pâte aluminisée. Ce qui a attiré mon attention, c'est le joint de la jante. Sur la photo, il semble y avoir une ligne droite très fine sur la jante (zones encerclées en rouge). Si c'est le cas, cela m'inquiéterait plus que la "pâte" ou quoi que ce soit d'autre.

Que dit votre revendeur ? Ou peut-être passer d'abord dans un magasin de vélos qui vend des pneus et demander à leur technicien?

 

Ce n'est pas la première fois que nous entendons et voyons des informations et des photos troublantes, concernant la très mauvaise qualité des jantes AT, on pourrait penser que Honda Japan lirait les forums de motos, en particulier ceux de "AT", pour voir quels sont les "retours d'expérience réels" sur leurs produits.

Je me demande si les forums "HondaJet" signalent des trains d'atterrissage fissurés, des instruments tft non réactifs, de la rouille du cadre

 

Ce n'est pas la première fois que nous entendons et voyons des informations et des photos troublantes, concernant la très mauvaise qualité des jantes AT, on pourrait penser que Honda Japan lirait les forums de motos, en particulier ceux "AT", pour voir quels sont les "retours d'expérience réels" sur leurs produits.
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Je me demande si les forums "HondaJet" signalent des trains d'atterrissage fissurés, des instruments tft non réactifs, de la rouille du cadre
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Jusqu'à présent, aucun atterrissage réussi. Ce qui limite considérablement les plaintes. 👍

 

Bien que cela ressemble à , cela ressemble à du laitier en excès de la soudure. Je suis presque sûr que Honda dirait que la soudure elle-même est structurellement saine. Triste.....

 

Ce serait une surface D pour les cosmétiques (cachée)...