Antes de iniciar o procedimento de inicialização, você precisa garantir o seguinte, conforme indicado no manual:

Antes de iniciar este procedimento, verifique o seguinte:
– O sistema PGM-FI e o sistema DCT não têm DTC.
– A velocidade de marcha lenta do motor é normal.
– A transmissão está em ponto morto e a ventoinha de arrefecimento para.
• Não opere o acelerador durante a aprendizagem de inicialização da embreagem.

 

Está na temperatura certa antes de começar, certo? Os meus 19 gostam de p2, eb2 e t2, mas a tração é opcional. Achei p1 demais para controle em baixa velocidade. Só fiz o reset uma vez, sem falhas.

 

Certifique-se de que o pneu traseiro não gira durante a inicialização do DCT.

 

Em primeiro lugar, obrigado por todas as suas respostas úteis, mas consegui redefinir o DCT hoje, mas não tenho certeza de como? A única coisa que fiz de diferente foi pressionar os botões D/N muito mais rápido do que ontem. Usei duas mãos (um dedo de cada) e pressionei o mais rápido que pude, possivelmente em menos de um segundo para todo o procedimento. Isso funcionou perfeitamente e, de forma tranquilizadora, levou a caixa de velocidades cerca de 20/30 segundos para concluir a redefinição. A caixa muda de forma contínua agora e a instabilidade em baixa velocidade (palavra real?) parece muito melhor.
Então, no geral, problema resolvido, espero que mais alguém se beneficie desta publicação.

 

Só para confirmar o procedimento que você usou.

1. Ligue a moto e aqueça-a.
2. Desligue.
3. Segure o botão D, depois ligue a ignição (não ligue).
4. Continue segurando D até que a luz do motor se apague.
5. Agora pressione D D N D N até que o painel mostre D-S.
6. Ligue a moto agora e espere 18 segundos para que o D-S se apague.

Quero tentar isso, mas quero confirmar o procedimento primeiro.

 

Tudo o que você disse está correto, mas os 18 segundos não, é quando o DS sai e o N aparece. Pode ser alguns segundos, pode ser alguns minutos, só depende do que está acontecendo na caixa de câmbio. Acho que a única outra coisa importante que você deve fazer é desligá-lo depois de terminar a redefinição. Então você pode reiniciá-lo normalmente e pronto.

 

Perfeito, obrigado, vou adicionar isso às minhas anotações para futuras redefinições.

 

Eu faço o reset do DCT a cada 2.000 milhas, fiz na semana passada pela 3ª vez. O procedimento é como você mencionou acima e nunca tive problemas.

 

Eu faço a redefinição do DCT a cada 2 mil milhas, aproximadamente, fiz na semana passada pela 3ª vez. O procedimento é como você mencionou acima e nunca tive problemas.

Olá, você apenas espera o logotipo da Africa Twin na inicialização para finalizar enquanto segura o D no início?

 

Vá a um revendedor, ele pode realizar um reset completo da ECM e TCM; em vez de um reset suave.

 

Obrigado, segui os passos do Hood, tudo claro agora e parece mais suave, fiz 13k, a primeira vez que fiz isso.

 

OK, eu tenho um DCT de 2016. Eu tentei o reset do DCT e realmente fiz isso uma vez e acho que duas vezes. Aqui está a questão. Eu aqueço, seguro o D e ligo a ignição. O MIL nunca é exibido, eu seguro e seguro e ele nunca acende. Eu solto o D e nada acontece. Hoje eu fiz isso uma vez e progrediu, mas não tenho ideia do porquê. Tentei várias vezes sem sucesso, segurando em vários momentos. Nada. A única vez que funcionou, nunca ouvi fazer nada como da primeira vez que fiz há um ano. Simplesmente não parece estar seguindo o procedimento como escrito.
Alguma ideia?

Você sabe se houve alguma atualização da ECU para esse modelo? Talvez precise de algo?

 

Você não está esperando uma luz acender, está esperando uma luz apagar. Isso é do meu telefone, não está tudo lá, mas perto.

 

Neste vídeo (0:18) é mencionado que o descanso lateral deve estar levantado.

 

Olá, alguém pode me ajudar a completar um Reset DCT corretamente, eu sigo as instruções à risca, mas não consigo de jeito nenhum fazer o DS aparecer na tela. Eu tento depois (e durante) um dia inteiro de passeio, sigo todas as instruções, mas nada, a única etapa que não tenho certeza é se devo ou não abaixar o descanso lateral (tentei com os dois) e ainda não está funcionando.
A única razão pela qual estou tentando um reset é que depois de 3000 milhas está começando a ficar um pouco instável em baixas velocidades na cidade. Eu sempre ando no modo esportivo 1 e descubro que se eu der uma mão cheia de aceleração parado, ele realmente decola e muda sem qualquer hesitação.
Qualquer conselho seria apreciado.

Eu também lutei, mas depois de usar este método funcionou.

Ligue a moto e aqueça-a por 10 minutos.
Desligue a ignição.
Segure o botão D pressionado e, em seguida, ligue a ignição. (não ligue)
Continue segurando D até que a luz do motor se apague.
Solte D e, em seguida, pressione D D N D N espere até que o painel mostre D-S.
Ligue a moto agora e espere cerca de 5 a 80 segundos para que o D-S se apague e o N apareça.
Desligue a ignição. Você terminou.

Boa sorte

 

Pesquisei online, mas não consigo encontrar uma resposta clara. Tenho uma 2022 Africa Twin Adventure Sports com DCT. Esta manhã, tentei realizar um reset do DCT, mas a minha moto não se comporta como mostrado nos vídeos do YouTube (exemplo:

). O meu ecrã LCD demora muito mais tempo a voltar a ligar em comparação com o que é exibido nos vídeos que vi e não vejo nenhuma luz do motor...?

Primeira tentativa

1. Andei cerca de 8 km para garantir que a temperatura do motor estava normal.
2. Desliguei a ignição e esperei que o LCD ficasse escuro.
3. Liguei a ignição novamente enquanto segurava o botão “D”.
4. Mantive o botão “D” pressionado até o LCD acender – nesse momento, ouvi um som de clique/deslize/engate da caixa de velocidades.
5. Soltei o botão “D” (não notei a luz do motor acesa em nenhum momento).
6. Introduzi a sequência D, D, N, D, N usando o interruptor N–D (conforme o vídeo).
   • Nada aconteceu – nenhuma alteração no ecrã.
7. Liguei o motor de qualquer forma, mas ainda assim nenhum indicador a piscar no display.
8. Desliguei e voltei a ligar a ignição.

Segunda tentativa

1. Desliguei e voltei a ligar rapidamente a ignição, tentando manter o LCD ligado – mas ainda assim desligou-se, mostrou o logo e demorou alguns segundos a carregar.
2. Mantive o botão “D” pressionado ao ligar a ignição.
3. Tal como antes, o ecrã acendeu-se e ouvi um som de clique/deslize/engate da caixa de velocidades.
4. Soltei o botão “D” (ainda sem sinal da luz do motor).
5. Introduzi a sequência D, D, N, D, N – nada aconteceu, nenhuma alteração no ecrã ou nos indicadores.
6. Liguei o motor, ainda sem indicadores a piscar.
7. Desliguei/liguei a ignição e liguei a moto.

Continuo incerto se o reset foi feito ou não.

É possível que nos modelos DCT mais recentes (2022+), o processo de reset seja simplificado – ou seja, basta ligar a ignição enquanto se segura o botão “D” para o redefinir automaticamente, sem necessidade da sequência completa D, D, N, D, N ?

 

Não, as bicicletas de 2022 são as mesmas de antes.
Enquanto segura o D, liga a ignição e assim que a luz do motor se apagar, solta o D e depois faz as pressões D D N D N etc.
Se os ventiladores estiverem a funcionar, não funcionará, por isso certifique-se de que esse não é o problema.

 

Não, as motos de 2022 são as mesmas de antes.
Enquanto segura o D, ligue a ignição e assim que a luz do motor apagar, solte o D e depois faça as pressões D D N D N etc.

Se os ventiladores estiverem a funcionar, não funcionará, por isso certifique-se de que esse não é o problema.

Obrigado, vou tentar novamente esta noite quando chegar a casa.

 

Talvez você simplesmente não esteja percebendo a luz do motor acender e apagar, isso acontece bem rápido quando você liga pela primeira vez.

 

Talvez você simplesmente não esteja notando a luz do motor acender e apagar, isso acontece bem rápido quando você liga pela primeira vez.

Consegui! 🤣🎉💯

 

https://www.africatwinforum.com/posts/371378/