Salut tout le monde,
Ancien-nouveau membre de Slovaquie ici. Comme le surnom le suggère, je suis un peu plus grand que la moyenne (192 cm, 105 kg) 😁
Cela fait 6 mois que j'ai vendu mon XRV750 de 1997 et le moment est venu de remplacer la légende par une autre. La vieille dame avait tout et plus encore, Hyperpros, rehaussée de 10 cm (extensions de fourche), poignées chauffantes, voltmètre, barres de protection, bagages entièrement en alu, mods LED, antibrouillards LED, feu arrière LED, etc. Elle m'a emmené partout en Europe sans problème. Une joie absolue à conduire. Je m'en suis séparé principalement à cause des carburateurs, ils étaient une douleur constante à nettoyer, à régler, à remplacer les pièces, et le dernier clou a été une fuite de la pompe à carburant en revenant de Croatie cette année. La moto est cependant entre de bonnes mains, il a remplacé ce qui était nécessaire et a voyagé en Europe de l'Ouest (Alpes suisses) sans problème.
Un remplacement arrivera demain, si le temps ici en Slovaquie le permet, je la ramènerai à la maison sur environ 100 km. C'est une Adventure Sports 2025 en Matt Iridium Grey Metallic, avec Showa EERA et DCT.
Je mettrai à jour ce fil ou d'autres avec des questions, des commentaires et des opinions et j'espère avoir un bon aperçu de ce qu'il faut et de ce que cela donne d'être un nouveau propriétaire d'AT. S'il vous plaît, soyez indulgents car mon anglais n'est pas parfait.
J'espère mieux connaître cette communauté !
Merci
Hercule
Ancien-nouveau membre de Slovaquie ici. Comme le surnom le suggère, je suis un peu plus grand que la moyenne (192 cm, 105 kg) 😁
Cela fait 6 mois que j'ai vendu mon XRV750 de 1997 et le moment est venu de remplacer la légende par une autre. La vieille dame avait tout et plus encore, Hyperpros, rehaussée de 10 cm (extensions de fourche), poignées chauffantes, voltmètre, barres de protection, bagages entièrement en alu, mods LED, antibrouillards LED, feu arrière LED, etc. Elle m'a emmené partout en Europe sans problème. Une joie absolue à conduire. Je m'en suis séparé principalement à cause des carburateurs, ils étaient une douleur constante à nettoyer, à régler, à remplacer les pièces, et le dernier clou a été une fuite de la pompe à carburant en revenant de Croatie cette année. La moto est cependant entre de bonnes mains, il a remplacé ce qui était nécessaire et a voyagé en Europe de l'Ouest (Alpes suisses) sans problème.
Un remplacement arrivera demain, si le temps ici en Slovaquie le permet, je la ramènerai à la maison sur environ 100 km. C'est une Adventure Sports 2025 en Matt Iridium Grey Metallic, avec Showa EERA et DCT.
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