[Jetro]

Hello everyone!

Just ordered an Africa Twin Adventure Sports, estimated delivery on 8 of April.

58L + 40L + 30L, quick shifter, central stand, Sw-Motech crash bars, Arrow downpipes and in future maybe fog lights, SC-Project silencer, air filter and ECU rewrite

Here to learn something, hope to be on two wheels as soon as possible!

 

[Ghostrider.1127]

Welcome , even only with arrow header , higly suggest an ECU flash .

 

[DoubleThumper]

Welcome aboard @Jetro!

 

[Jetro]

Hi! Someone (even the dealer) say it's a big expense for a little gain, I think it's a good way to get maximum efficiency and I think I'll do it after silencer and air filer install.
In the mean time, there is a guy here in Italy who modify IAT sensors changing thermistor inside and passing to ECU a lower air temperature value to compensate lean mixture. Price isn't that high and I think that may be a temporary solution

 

[Ghostrider.1127]

Belinassu IAT is not a solution on this Euro5 bikes . If you gonna replace the header with arrow or akrapovic without fit a rapid bike evo or do a reflash , bike will run way too lean.





p.s.
te lo dico perche´su tre 1100 che ho , due con completo Akrapovic e una con collettori arrow e silenziatore originale , ho fatto alcuni test avendo un banco prova mio e sono giunto a questo risultato . ( infati ho due ECU flashate ed un kit RB evo con il suo QS/blipper)

 

[Jetro]

Well sooo... Reflash is on the checklist

P.S.
Hai consigli su qualcuno serio a cui rivolgersi nel nord-ovest? A questo punto finito il rodaggio cambio filtri, rimappo e lascio il silenziatore originale. La mia era più questione di estetica che altro

 

[Ghostrider.1127]

Nord ovest ? secondo me se chiedi sul gruppo italiano , su FB ci sara´qualcuno . Diversamente che facciano anche il 1100 non saprei.

 

[AT-Dragon]

Hi and welcome