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Espero que um speedo healer possa ser adicionado sem mexer com o DCT para deixar o velocímetro preciso.
 
Encontrei a foto em anexo.

as últimas quatro linhas:

velocidade máxima real/mostrada
diferença de velocidade * mostrada real: #
* mostrada real: #
* mostrada real: #

(Eu consigo ver que a diferença com o tripmaster é muito mais precisa)
 
Acho que posso ser o único a não me importar nem um pouco com a velocidade máxima! Contanto que faça 80-90 mph a dois com bagagem, estou feliz.
De jeito nenhum sozinho. Não estou remotamente interessado em torcer o pescoço da minha AT para descobrir o que nunca farei nela.

Essa é uma fase que passei e que já deixei para trás. No momento, ela faz exatamente o que preciso dela. :smile2:
 
A velocidade máxima não é problema numa moto de terra, certo? Eu fiz 169 km/h na minha Zumo (as motos diziam 174, eu acho) e o motor ainda tinha potência...
A AT não é uma moto de terra pura. Nas mãos de 99% dos pilotos, é uma moto de estrada que pode enfrentar trilhas leves e, como tal, é (para mim) brilhante. Eu vi 120 mph no velocímetro com mais por vir, mas isso é irrelevante. Eu venho de uma experiência em motos esportivas, sport tourer e não acho que saí de uma curva mais rápido do que na AT. A dirigibilidade da moto na vida real é excelente.
 
Olá,

de Harley para AT. Para mim, uma boa combinação. A questão é como não parar a velocidade máxima. Afinal, a AT é mais para off-road, não para recordes de velocidade ;) :) Mas se você quiser, deixe sua alma voar na AT o mais rápido que ela puder ;) :)
 
É verdade, não é uma verdadeira moto de terra, claro. Mas é orientada para fora de estrada. Muito mais do que uma Multistrada, uma Explorer, uma GS Adventure. Não a comprei pela sua velocidade máxima. Experimentei até alguma tensão ao oscilar a velocidades superiores a 180 km/h. Mais uma razão para não procurar os seus limites de velocidade... É uma ótima mota !!!
 
134

Eu coloquei 134 mph no relógio, os pneus que se danem. Sólido como uma rocha o tempo todo. Não estou assustado!
Sim, eu tive 134 mph no relógio com alforjes a caminho da autobahn alemã a caminho da República Tcheca e das corridas de estrada em Horice (cara, a corrida é assustadora, mas a 40p a caneca e £ 4 por uma refeição, o que não é para gostar) firme como uma rocha também, apenas um pouco de ondulação quando passamos por caminhões ou carros, você podia ouvir que o motor estava chegando ao seu limite. Mas eu não faço isso com muita frequência, pois geralmente viajo a 70/80 e relaxo a uma velocidade relaxante para a moto e para mim. Os pneus não farão a menor diferença na estabilidade ou segurança. Ele está na garantia e foi construído para ir tão rápido, caso contrário, seria restrito.
 
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