Estou procurando adicionar uma porta usb na minha dct 2017, alguém pode ajudar com o melhor e a instalação?

Muito apreciado

Basta pesquisar cabos usb para motocicletas no google. Posso também sugerir isto. Torna a montagem de eletrônicos muito mais fácil e limpa.

Eastern Beaver PC-8R PDM

PC-8R Fuse Panel, Fuse Box, Positive Earth, Negative Earth, PDM, 40Amps Fuse Box, New Design

www.easternbeaver.com

 

Como a tomada de 12 V não é capaz de muito mais do que alimentar pequenos aparelhos eletrônicos, eu releguei a minha para a alimentação USB. Tenho um Scosche PowerVolt PD30 que vive em tempo integral na tomada. É pequeno e poderoso e mantém meu iPhone totalmente carregado. E se você cortar a rebarba da parte inferior da tampa de borracha da tomada, ela ainda fecha completamente.

 

Tenho uma AT de 2016 que veio com uma tomada de 12v instalada no lado esquerdo do cockpit, abaixo do painel. Recentemente, retirei os painéis laterais e troquei a tomada por uma tomada USB dupla com leitura da voltagem da bateria. Muitos disponíveis no Ebay.

 

Tenho uma AT de 2016 que veio com uma tomada de 12v instalada no lado esquerdo do cockpit, abaixo do painel. Recentemente, retirei os painéis laterais e troquei a tomada por uma tomada USB dupla com leitura da voltagem da bateria. Há muitas disponíveis no Ebay.

Obrigado trek

 

Olá pessoal,
Eu ainda não instalei um módulo de carregamento de telefone e uma porta usb no meu crf1000l 2016.
Instalei uma thunderbox porque as pessoas parecem recomendar pdm's. Este tópico, no entanto (https://www.africatwinforum.com/threads/africa-twin-crf1000l-color-wiring-diagram.39407/), me faz perguntar se eu realmente precisava de uma thunderbox, visto que parece haver alguns tolos. Essas conexões são propositadamente construídas para conectar, por exemplo, punhos aquecidos? E, em caso afirmativo, qual a finalidade de tal pdm?

 

Alguém?

 

Você certamente pode conectar diretamente à fiação das bicicletas, se assim o desejar, no entanto; as conexões disponíveis normalmente NÃO estão em seu próprio circuito e são capazes de fornecer apenas alguns amperes. Para evitar possíveis problemas com a queima constante de um fusível (ou pior, a queima da fiação de fábrica) e a interrupção da energia para outras partes da bicicleta, a maioria das pessoas instala um PDM de algum tipo e usa essas conexões como um gatilho comutado. Eu tenho um Eastern Beaver PC-8 na minha 2017 e ele se conecta à energia do interruptor na tomada traseira de 4 pinos para acionar o relé.

 

Ok.. Parece que exagerei ao conectar diretamente à bateria, certo? Editar: aprendi com o vendedor do thunderbox que devo sempre conectar um carregador de bateria diretamente à bateria.

Como já puxei fios para a bateria para o pdm, o que, pelo que entendi, foi desnecessário, agora estou pensando que ainda posso usar o conector na parte traseira. E use os fios que já puxei para o carregador de bateria. Mas posso estar totalmente errado aqui..

Obrigado pela resposta!