Ich habe ein Standardmodell von 2020 und die Federn gewechselt, was eine enorme Verbesserung darstellt. Die originalen Federn sind zu weich, wie bei allen Motorrädern. Ich habe die K-Tech-Federn eingebaut, und es sieht so aus, als hätten sie diese auch für Ihr Motorrad.

 

Danke für die Info.

Bei meiner Recherche habe ich sie und zwei andere gesehen, die direkt passen. Darf ich Sie fragen, warum Sie sich für K-Tech entschieden haben? War es frühere Erfahrung mit diesem Hersteller, Qualität, Preis, Feedback von anderen Mitgliedern? Haben Sie es selbst gemacht oder es von jemandem einbauen lassen?

Wie Sie wissen, ist es eine erhebliche Investition und normalerweise ein einmaliges Geschäft, daher hoffe ich, dass Sie die Fragen verstehen. Danke für Ihre Hilfe.

 

Danke für die Info.

Bei meiner Recherche habe ich sie und zwei andere gesehen, die direkt passen. Darf ich Sie fragen, warum Sie sich für K-Tech entschieden haben? War es frühere Erfahrung mit diesem Hersteller, Qualität, Preis, Feedback anderer Mitglieder? Haben Sie es selbst gemacht oder es von jemandem einbauen lassen?

Wie Sie wissen, ist es eine erhebliche Investition und normalerweise eine einmalige Sache, daher hoffe ich, dass Sie die Fragen verstehen. Danke für Ihre Hilfe.

Hauptsächlich der Preis, wenn ich mich richtig erinnere, waren sie günstiger als RaceTech und andere, die ich mir angesehen habe, und die Qualität schien gut zu sein, und die hintere Feder war rot . Ich habe den Einbau selbst vorgenommen, weil ich gerne an meinem Motorrad arbeite, aber ich musste in einige Spezialwerkzeuge für die Arbeit investieren. Insgesamt kein allzu schlechter Job (mit den richtigen Werkzeugen) und das Ein- und Ausbauen des Stoßdämpfers war der schwierigste Teil (das Hinterrad abnehmen!). Ich habe keine Ventile gemacht, und das übersteigt sowieso meine Fähigkeiten. Wenn Geld keine Rolle gespielt hätte, hätte ich wahrscheinlich alles weggeschickt und alles erledigen lassen, aber das wird sehr teuer. Die Federn sind eine recht einfache und günstige Option und haben einen großen Unterschied gemacht, besonders im vorderen Bereich, da die Gabelfedern meiner Meinung nach viel zu weich sind. Ich bin etwas schwerer mit 250 lbs, also wirklich ein Muss, wenn Sie das Motorrad ein wenig härter fahren möchten, es lohnt sich die Zeit und das Geld und wenn Sie es sich leisten können, würde die Ventilierung meiner Meinung nach auch helfen. Hier wird viel über all diese Dinge diskutiert. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben, und viel Glück. Ich bin mit dem Sportmodell nicht so vertraut, aber haben Sie nicht die ES-Federung? Ist das nicht alles elektronisch gesteuert und es ist nicht nötig, die Federn zu wechseln?

 

Ich habe den hinteren Stoßdämpfer meiner AT mit einer Ktech-Feder für einen 250-Pfund-Fahrer aufgerüstet, und es hat sich gelohnt. Ich habe eine progressive Hyperpro-Feder in der Vordergabel, und bisher bin ich nicht begeistert. Ich habe keine progressive Hyperpro-Feder hinten eingebaut, da die Stoßdämpferanlenkung aufgrund der Geometrie bereits eine progressive Erhöhung der Federkraft aufweist. Ich habe Hyperpro-Federung an anderen Motorrädern mit großartigen Ergebnissen verwendet, aber für unsere Africa Twins halte ich lineare Federn von Unternehmen wie Ktech und RaceTech für besser.

Für die Vordergabel meiner AT habe ich mich entschieden, ernsthaft Geld auszugeben und das TracTive X-TREME Gabelpatronen-Kit (-20 mm niedrig) zu kaufen. Ich habe sie noch nicht eingebaut. Ich habe mich für die Tieferlegungsoption entschieden, da ich nicht unter schwierigen Bedingungen im Gelände fahren werde. Ich habe auch eine Tieferlegungsstrebe für das Heck gekauft. Es ist besser, eine Tieferlegungsstrebe zu verwenden, anstatt einen kürzeren Stoßdämpfer zu kaufen, und ich mag die Ktech-Feder hinten sowieso. Tractive stellt einige der besten Federungskomponenten her, und es ist nicht notwendig, so viel auszugeben, um eine deutliche Verbesserung zu erzielen. Ich weiß, dass die Leute von Cogent Dynamics empfehlen, bei vielen ihrer Kunden lineare Federn in den Gabeln auszuprobieren. Sie sagten mir, dass die Ventile in den Africa Twins ab 2020 gut genug sind, damit viele Leute mit einem Feder-Upgrade zufrieden sind.

Ohlins stellt auch ein Gabelpatronen-Upgrade-Kit her, und Cogent verkauft es, aber ich denke, die Tractive-Patronen sind etwas besser. Einige Links, wenn Sie mehr über zwei der besseren Anbieter und ihre Angebote erfahren möchten:

Cogent Dynamics | Made in USA Made Motorcycle Suspension | Forks, Shocks, Springs, Accessories

Cogent Dynamics designs & builds custom motorcycle suspension upgrade solutions: Shocks, Springs, Dampers & more. Located in the mountains of Asheville, NC.

www.motocd.com

TracTive X-TREME Fork Cartridge Kit (-20mm low) / Africa Twin '20-On

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