Geen ervaring hier, maar ik zou het proberen. Ik heb op crossmotoren gereden met spiegels die zonder armen aan de sturen waren bevestigd en het is niet moeilijk om te leren je hoofd genoeg te bewegen om ze te gebruiken.

 

Ik heb de mijne geplaatst waar een 3-inch object zou zitten en weet niet zeker of er genoeg ruimte zou zijn voor je hand, maar hopelijk krijg je een idee van deze foto.

 

Heb de mijne geplaatst waar een 3" zou zitten en weet niet zeker of er genoeg ruimte zou zijn voor je hand, maar hopelijk kun je een idee krijgen van deze foto.

View attachment 77940

Bedankt

 

Om dit op te volgen. Kort nadat ik deze thread was begonnen, ontdekte ik dat mijn cb300r spiegels op mijn AT passen. Ze zijn hetzelfde, behalve dat de buiging dichter bij 90 graden ligt, dus ze zitten lager. Ik kon meteen voelen dat dit de lucht die van/rond de spiegels kwam, verplaatste van mijn schouders naar mijn biceps en er was een vermindering van windruis. Dus ik ben verder gegaan en heb de doubletake spiegels besteld met de 3" armen. Ze zitten zo laag als ik wil zonder voorbij de uiteinden van de stuurstang uit te steken.

 

Maar kun je ook zien wat er achter je is, net als ervoor? Als ik mijn hoofd moet bewegen om langs mijn elleboog te kijken, is dat een beetje negatief.

 

Maar kun je ook zien wat er achter je is, net zo goed als ervoor? Als ik mijn hoofd moet bewegen om langs mijn elleboog te kunnen kijken, is dat een beetje negatief.

De spiegels zelf zijn beter omdat ze convex zijn. Deze opstelling is zeker beter dan de cb300r spiegels. Ik zou de OEM-spiegels terug moeten plaatsen om ze te vergelijken met die, wat ik niet zal doen. Gisteren tijdens het rijden merkte ik eigenlijk op hoeveel zichtbaar gebied er in de rechterspiegel was, omdat ik die meer naar buiten heb gepositioneerd. Niet de OEM trilden erg, maar deze lijken in dat opzicht vrij helder te zijn. Ik ben 1,75 m en 68 kg, dus ik ben niet super breed.

 

Ik heb Doubletake Enduro spiegels op mijn DR-Z400S en ze zijn uitstekend. Ik zal een set Adventure spiegels voor de Twin kopen nadat ik ze heb gebroken, wat vrijwel onvermijdelijk is als je met deze grote meiden offroad rijdt.

 

Het andere voordeel van deze lage spiegelopstelling is dat wanneer ik mijn bijna niet-bestaande korte scherm opzet als het warmer wordt, de spiegels niet hoger uitsteken dan het scherm, wat op dat moment een belangrijke bijdrage levert aan windruis.