LOL

Aby odpowiedzieć na własne pytanie, spróbuj z dźwignią przedniego hamulca, dźwignią sprzęgła i pedałem hamulca nożnego.

 

LOL

Odpowiadając na własne pytanie, spróbuj tego z dźwignią przedniego hamulca, dźwignią sprzęgła i pedałem hamulca nożnego.

Haha... nie mam dźwigni sprzęgła.

 

Złapałeś mnie, chodzi o to, że wszystkie dźwignie robią to, co opisujesz.

 

Mój też tak robi, żeby było jasne. Większość dźwigni uruchamianych linką tak robi w rowerach. W moich motocyklach crossowych 2T faktycznie podskakują w rytm silnika na biegu jałowym i są idealnie w specyfikacji, lol

 

Normalny.

 

Wszystko powiedziane normalnie,.... prześlij wideo, żeby udowodnić

 

Jestem prawie pewien, że każda dźwignia w każdym motocyklu, który posiadałem, miała pewien luz pionowy, z możliwym wyjątkiem sprzęgieł hydraulicznych (minęło trochę czasu, odkąd miałem takie). Nie martw się

 

Jestem prawie pewien, że każda dźwignia w każdym motocyklu, który posiadałem, miała pewien luz pionowy, z możliwym wyjątkiem sprzęgieł hydraulicznych (minęło trochę czasu, odkąd miałem jedno z nich). Nie martw się tym

Poprawiłem to dla ciebie

Każdy uczeń powie ci, że każda dźwignia w motocyklu lub rowerze będzie miała pewien luz boczny w punkcie podparcia, taka jest natura konstrukcji. W tym dźwignie sprzęgła hydraulicznego, które nie różnią się od dźwigni hamulca hydraulicznego, dlaczego miałyby się różnić?