Wow, je n'aurais jamais rêvé pouvoir faire 15 000 miles avec mes pneus d'origine ? Si j'y arrive, ou si je m'en approche, je pense que je les remplacerai par les mêmes. Avez-vous également remplacé les chambres à air ?

 

Wow, je n'aurais jamais imaginé pouvoir parcourir 15 000 miles avec mes pneus d'origine ? Si j'y arrive, ou si je m'en approche, je pense que je les remplacerai par les mêmes. Avez-vous également remplacé les chambres à air ?

Oui, je n'aurais jamais pensé non plus pouvoir parcourir 15 000 miles avec les pneus d'origine. Je vais aujourd'hui remplacer les pneus par les pneus Michelin atakee adventure. Je dois remplacer les chambres à air car Cycle Gear, le magasin qui va changer les pneus, exige que les clients achètent de nouvelles chambres à air. Je suppose que ce n'est qu'une autre façon de gagner plus d'argent, ou peut-être est-ce une question de responsabilité. Si je devais changer les pneus moi-même, je garderais les mêmes chambres à air

 

C'est une responsabilité, ils ne savent pas l'âge des tubes et maintenant vous avez des pièces de rechange.

 

C'est fou que vous ayez fait 15 000 miles avec vos pneus d'origine. Les miens ressemblaient à ça après environ 6 000

 

C'est fou que vous ayez fait 15 000 miles avec vos pneus d'origine. Les miens ressemblaient à ça après environ 6 000

Oui, ce résultat m'enthousiasme car j'ai 11000 km sur mes A41 et il reste beaucoup de vie. Cependant, je les utilise comme pneus routiers.

 

J'ai 3000 au compteur et ils sont déjà bien usés. Je pense qu'ils sont usés à plus de la moitié, bien que les miens soient des Bridgstone battleaxe adventure tourer, donc peut-être moins d'usure.

 

Eh bien, j'ai finalement décidé d'acheter de nouveaux pneus. Je viens d'acheter les pneus Michelin Anakee adventure GPS. Je me suis dit qu'après 15 000 miles sur mon AT 2018, il était temps de remplacer le caoutchouc d'origine. Je veux juste féliciter les pneus battle-ax d'origine. Performances et longévité exceptionnelles. Je suis passé par tous les trains auxquels vous pouvez penser, sauf la jungle. Très bon pneu, traction semi-décente et durable dans la boue, et traction décente dans la terre. Je ne dis pas que c'est un bon pneu de montagne, mais pour le motard d'aventure moyen, je pense qu'ils sont exceptionnels. View attachment 64156

15 000 miles = 24000 KILOMÈTRES comment est-ce possible🤔 les miens ont fait 8000 km 5000 miles et étaient presque usés ❓

 

Les gars, les miens ont fait 2 500 miles et avaient toujours l'air neufs. Ils étaient dangereux et ont failli faire un donut à 35 mph au milieu d'un virage serré. Je les ai remplacés par des Shinko qui adhèrent vraiment à la route. C'est simple !!! Le caoutchouc dur offre un meilleur kilométrage si c'est ce que vous voulez. Le caoutchouc plus tendre offre moins de kilométrage mais une meilleure adhérence. Vous n'avez que 2 pneus et je veux une bonne adhérence.

Profitez de la balade
Ruff Rider

 

5000 miles sur le mien et ont l'air vraiment bien, J'ai changé l'avant pour quelque chose d'un peu plus adapté à la saleté/au gravier. Pas très content de l'avant de la mission que j'ai acheté, déteste vraiment les serpents de goudron.

 

Je sors tout juste 15 000 km d'un arrière avec une bande de roulement d'origine, non crantée. L'avant a fait 22 000 km, donc il fera facilement 24 000 km. 2-3 pneus arrière par avant d'après mon expérience.

 

Eh bien, j'ai finalement décidé d'acheter de nouveaux pneus. Je viens d'acheter les pneus Michelin Anakee adventure GPS. Je me suis dit qu'après 15 000 miles sur mon AT 2018, il était temps de remplacer le caoutchouc d'origine. Je veux juste faire un shout out aux pneus battle-ax d'origine. Des performances et une longévité exceptionnelles. Je suis passé par tous les trains auxquels vous pouvez penser, sauf la jungle. Très bon pneu, traction semi-décente et durable dans la boue, et traction décente dans la saleté. Je ne dis pas que c'est un bon pneu de montagne, mais pour le motard d'aventure moyen, je pense qu'ils sont exceptionnels. View attachment 64156

5000 miles sur le mien et ils ont l'air vraiment bien, j'ai changé l'avant pour quelque chose d'un peu plus adapté à la saleté/au gravier. Pas très content du pneu avant Mission que j'ai acheté, il déteste vraiment les serpents de goudron.

C'est une bonne remarque sur les serpents de goudron. Dans mon pays, nous avons à la fois des serpents de goudron réels et artificiels. Manquez toujours le crotale si vous le pouvez.