Eu sei que os relógios ficam cada vez menos precisos acima de 160 km/h. Imagino que o modelo dos EUA não será limitado, se houver algum em vigor em qualquer um deles em todo o mundo.

 

Eu vi 220 no velocímetro (estrada plana), Zumo ainda não instalado, verificarei a precisão quando puder

 

Esse é o espírito de equipe.

 

Acho que posso ser o único a não me importar nem um pouco com a velocidade máxima! Contanto que faça 130-145 km/h a dois com bagagem, fico feliz.

 

Acho que posso ser o único a não me importar nem um pouco com a velocidade máxima! Contanto que faça 80-90 mph a dois com bagagem, estou feliz.

Concordo, é bom saber o que ele pode fazer. (de forma alguma uma ocorrência diária)

 

Eu gostaria de saber a velocidade de cruzeiro máxima confortável, também se há uma diferença de velocidade entre o Manual e o DCT e quanto.

 

O meu ST (na foto) retém cerca de 7 mph de 40 a 120 mph, depois disso, não tenho a certeza.

 

No meu modelo DCT:

A moto diz: 56 km/h
Zumo diz: 51 km/h

A moto diz: 120 km/h
Zumo diz: 112 km/h

A moto diz: 155 km/h
Zumo diz: 143 km/h

Não sei qual é a velocidade máxima, mas 155 km/h é mais do que suficiente na autoestrada com estes idiotas dos condutores de Audi e BMW a seguir-me. Tenho potência suficiente para me afastar rapidamente, mesmo a 150 km/h em 6ª velocidade e mudar de faixa quando necessário.

 

Os idiotas não são apenas motoristas de Bmw ou Audi,
Os idiotas estão até em carros pequenos.:|

 

Os idiotas não são apenas motoristas de Bmw ou Audi,
Os idiotas estão até em carros pequenos.

Não, carros pequenos geralmente não incomodam. Você raramente vê um daqueles Golfs rápidos que querem se meter. O carro pequeno normal não consegue acompanhar assim que nossas motos aceleram. Eu só noto Audi e BMW principalmente.

 

Vi 118 mph a dois com um passageiro de 92 kg, ainda tinha mais para dar.

 

Saw 118mph two up with 92kg passenger with a bit more to come.

Esse é o espírito ???

 

Como muitos acima, eu não estou realmente preocupado com a velocidade máxima, no entanto, fiquei impressionado com a capacidade de condução da AT em alta velocidade, como mostrado neste vídeo do YouTube https://youtu.be/j3GqtAwVlV8

 

Na verdade, posso colocar o meu com uma relação mais curta, pois não preciso de toda a velocidade máxima, é melhor usar a potência totalmente na aceleração e ter mais facilidade para subir curvas fechadas íngremes, etc., ficar em 2ª marcha por mais tempo, e assim por diante.

 

199 km/h registados no meu Zumo como velocidade máxima. Ainda não tentei forçar 0

 

Sim, também não me importo particularmente com a velocidade máxima. Eu moro no Japão, e o revendedor da Honda me disse que elas são limitadas a 180 km/h, mas em todos os meus anos no Japão, nunca encontrei nenhum lugar que parecesse seguro para andar naquela velocidade, mesmo na rodovia, então não é um problema.

 

Eu vi 118 MPH uma vez ao ultrapassar (velocímetro da moto), não sei qual é a velocidade máxima, tudo o que posso dizer é que a moto é rápida o suficiente para mim.

 

Tenho quase a certeza de que vi as especificações da engrenagem e que a DCT está ligeiramente mais alta. Alguém pode confirmar?

 

De qualquer forma, a moto é muito rápida, vi em alguns vídeos 208 km/h, mas realmente, quando você precisa ir mais rápido que 140/150? Provavelmente nunca

 

Já vi 120 mph no velocímetro, com duas pessoas (95 kg mais 85 kg) mais bagagem (cerca de 20 kg), provavelmente com um pouco mais por vir.

 

Encontrei estas especificações de teste interessantes na BIKE, uma publicação do Reino Unido. Parece que o velocímetro está muito errado na AT.

 

Espero que um speedo healer possa ser adicionado sem mexer com o DCT para deixar o velocímetro preciso.

 

Espero que um speedo healer possa ser adicionado sem mexer com o DCT para tornar o velocímetro perfeito.

Eu acho que se chama GPS

 

A velocidade máxima não é problema numa moto de terra, certo? Eu fiz 169 km/h na minha Zumo (as motos diziam 174, eu acho) e o motor ainda tinha força...

 

A velocidade máxima não é problema numa moto de terra, certo? Eu fiz 169 km/h na minha Zumo (as motos diziam 174, eu acho) e o motor ainda tinha potência...

A AT não é uma moto de terra pura. Nas mãos de 99% dos pilotos, é uma moto de estrada que pode enfrentar trilhas leves e, como tal, é (para mim) brilhante. Eu vi 120 mph no velocímetro com mais por vir, mas isso é irrelevante. Eu venho de uma experiência em motos esportivas, sport tourer e não acho que saí de uma curva mais rápido do que na AT. A dirigibilidade da moto na vida real é excelente.

 

Encontrei a foto em anexo.

as últimas quatro linhas:

velocidade máxima real/mostrada
diferença de velocidade * mostrada real: #
* mostrada real: #
* mostrada real: #

(Eu consigo ver que a diferença com o tripmaster é muito mais precisa)

 

O velocímetro está 10% errado. Ele mostra muito baixo. Verificado via navegação por satélite e outras motos. Não é realmente um problema, mas é muito irritante quando se tenta respeitar os limites de velocidade.

 

Olá,

de Harley para AT. Para mim, uma boa combinação. A questão é como não parar a velocidade máxima. Afinal, a AT é mais para off-road, não para recordes de velocidade Mas se você quiser, deixe sua alma voar na AT o mais rápido que ela puder

 

É verdade, não é uma verdadeira moto de terra, claro. Mas é orientada para fora de estrada. Muito mais do que uma Multistrada, uma Explorer, uma GS Adventure. Não a comprei pela sua velocidade máxima. Experimentei até alguma tensão ao oscilar a velocidades superiores a 180 km/h. Mais uma razão para não procurar os seus limites de velocidade... É uma ótima mota !!!

 

Marquei 134 mph no velocímetro, que se danem os pneus. Sólido como uma rocha o tempo todo. Não estou assustado!

 

134

Eu coloquei 134 mph no relógio, os pneus que se danem. Sólido como uma rocha o tempo todo. Não estou assustado!

Sim, eu tive 134 mph no relógio com alforjes a caminho da autobahn alemã a caminho da República Tcheca e das corridas de estrada em Horice (cara, a corrida é assustadora, mas a 40p a caneca e £ 4 por uma refeição, o que não é para gostar) firme como uma rocha também, apenas um pouco de ondulação quando passamos por caminhões ou carros, você podia ouvir que o motor estava chegando ao seu limite. Mas eu não faço isso com muita frequência, pois geralmente viajo a 70/80 e relaxo a uma velocidade relaxante para a moto e para mim. Os pneus não farão a menor diferença na estabilidade ou segurança. Ele está na garantia e foi construído para ir tão rápido, caso contrário, seria restrito.